铁路调图:长龙贯南北 青城连广陵(图)
铁路调图:长龙贯南北 青城连广陵(图)
铁路调图:长龙贯南北 青城连广陵(图)央广网呼和浩特6月20日消息(记者杨亚东)一台起重机(qǐzhòngjī)伸长巨臂(jùbì),精准抓取集装箱(jízhuāngxiāng)后缓缓吊起,将(jiāng)其稳稳地放到火车装载车板上,这列载有55只集装箱的中欧班列装载完毕后将通过二连浩特口岸出境,20天后,产自内蒙古巴彦淖尔的瓜子将抵达俄罗斯叶卡捷琳堡(yèkǎjiélínbǎo)……
这是呼和浩特(hūhéhàotè)沙良物流园中欧班列日常运行中的一幕。
起重机(qǐzhòngjī)吊起集装箱(央广网记者 杨亚东 摄)
位于呼和浩特市赛罕区金河镇的沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接(xiánjiē)京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路(kuàisùlù),形成集运输、仓储、装卸(zhuāngxiè)、分拣、流通加工、配送、信息管理为(wèi)一体的现代物流体系。
从2021年12月(yuè)29日首开呼和浩特中欧班列,在短短数年间,沙良(shāliáng)物流园在中欧班列运输(yùnshū)方面实现了从无到有、由弱到强质的飞跃,承运的货物品类拓展至涵盖(hángài)日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的(de)JSQ专用车型商品汽车中欧班列从沙良(cóngshāliáng)物流园发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往莫斯科(mòsīkē)。截至目前,已有超(chāo)5000辆国产品牌商品汽车陆续搭乘中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车(qìchē)出口(qìchēchūkǒu)通常(tōngcháng)走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需要租用10多个专用运车走上25天至30天,而一列中欧班列(bānliè)一次就可装载200多辆商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园进行中转(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业(qǐyè)“量身定制”运输方案,提供“进园就卸、随卸随验(suíyàn)、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至36小时以内,最快可实现当天到货、当天发车。
“客户通过95306微信小程序,就可以预约上货时间,减少大车司机(sījī)的等待时间(děngdàishíjiān)和(hé)我们园区股(gǔ)道占用时间,提升作业效率。”在沙良物流园的生产作业指挥中心货装作业室内,货运员蓝楚楚熟练操作货运生产作业与管控平台,园区内所有作业信息动态都清晰(qīngxī)地显示在屏幕上。
依托智能化系统,沙良物流园为客户提供货物到站、卸车、堆存货区货位、进出站预约、场内引导(yǐndǎo)等便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验(tǐyàn)感得到了进一步提升(tíshēng),真正实现“让货运信息多跑路、企业(qǐyè)货主少跑腿”。
此外,在沙良物流园还开通了跨境运输“一站式”通关业务,为客户提供预约通关、优先审核等便利措施,始发中欧班列在园区内可(kě)实现一次(yīcì)申报、查验、放行和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行时间(shíjiān)由(yóu)以前的48小时缩短至目前10小时,企业(qǐyè)综合物流成本降低20%至30%。
2022年,沙良物流园开行中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员(zhíbānyuán)王德庆见证了中欧班列在呼和浩特(hūhéhàotè)从无到有、从有到优(yōu)的全过程。
“2021年开行(kāixíng)(kāixíng)之初,出口货物以单一货物品类为主,开行数量基本上每月(měiyuè)1列,现在我们的开行数量、服务质量、安全效益,都有了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(wùliúyuán)(央广网记者 杨亚东 摄)
2024年7月19日,呼和浩特低空经济装备制造产业园、国家物流枢纽(shūniǔ)、中欧(zhōngōu)班列集结中心、内蒙古自治区示范物流园区在沙良物流园同时(tóngshí)揭牌。
沙良物流园围绕加快推进铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输(yùnshū)优势,聚焦乳制品、水泥、商品汽车、非金属矿产等(děng)四大核心运输品类,先后为蒙牛、伊利(yīlì)、中(zhōng)石油、阜丰科技等企业量身定制物流方案,充分利用公铁联运优势和仓储、装卸设备等硬件条件,吸引内蒙古利业商贸有限公司(yǒuxiàngōngsī)、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年实现货运(huòyùn)到发量512.7万吨。
千年之前,驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中欧(zhōngōu)。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出,呼和浩特市将加快打造中欧班列(liè)(liè)集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运(fāyùn)中欧(中亚)班列150列以上。伴随一列列中欧班列跨越山海、飞纵江川(jiāngchuān),满载“中国制造”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续(jìxù)跑出联通世界的“加速度”。
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这是呼和浩特(hūhéhàotè)沙良物流园中欧班列日常运行中的一幕。
起重机(qǐzhòngjī)吊起集装箱(央广网记者 杨亚东 摄)
位于呼和浩特市赛罕区金河镇的沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接(xiánjiē)京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路(kuàisùlù),形成集运输、仓储、装卸(zhuāngxiè)、分拣、流通加工、配送、信息管理为(wèi)一体的现代物流体系。
从2021年12月(yuè)29日首开呼和浩特中欧班列,在短短数年间,沙良(shāliáng)物流园在中欧班列运输(yùnshū)方面实现了从无到有、由弱到强质的飞跃,承运的货物品类拓展至涵盖(hángài)日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的(de)JSQ专用车型商品汽车中欧班列从沙良(cóngshāliáng)物流园发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往莫斯科(mòsīkē)。截至目前,已有超(chāo)5000辆国产品牌商品汽车陆续搭乘中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车(qìchē)出口(qìchēchūkǒu)通常(tōngcháng)走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需要租用10多个专用运车走上25天至30天,而一列中欧班列(bānliè)一次就可装载200多辆商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园进行中转(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业(qǐyè)“量身定制”运输方案,提供“进园就卸、随卸随验(suíyàn)、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至36小时以内,最快可实现当天到货、当天发车。
“客户通过95306微信小程序,就可以预约上货时间,减少大车司机(sījī)的等待时间(děngdàishíjiān)和(hé)我们园区股(gǔ)道占用时间,提升作业效率。”在沙良物流园的生产作业指挥中心货装作业室内,货运员蓝楚楚熟练操作货运生产作业与管控平台,园区内所有作业信息动态都清晰(qīngxī)地显示在屏幕上。
依托智能化系统,沙良物流园为客户提供货物到站、卸车、堆存货区货位、进出站预约、场内引导(yǐndǎo)等便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验(tǐyàn)感得到了进一步提升(tíshēng),真正实现“让货运信息多跑路、企业(qǐyè)货主少跑腿”。
此外,在沙良物流园还开通了跨境运输“一站式”通关业务,为客户提供预约通关、优先审核等便利措施,始发中欧班列在园区内可(kě)实现一次(yīcì)申报、查验、放行和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行时间(shíjiān)由(yóu)以前的48小时缩短至目前10小时,企业(qǐyè)综合物流成本降低20%至30%。
2022年,沙良物流园开行中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员(zhíbānyuán)王德庆见证了中欧班列在呼和浩特(hūhéhàotè)从无到有、从有到优(yōu)的全过程。
“2021年开行(kāixíng)(kāixíng)之初,出口货物以单一货物品类为主,开行数量基本上每月(měiyuè)1列,现在我们的开行数量、服务质量、安全效益,都有了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(wùliúyuán)(央广网记者 杨亚东 摄)
2024年7月19日,呼和浩特低空经济装备制造产业园、国家物流枢纽(shūniǔ)、中欧(zhōngōu)班列集结中心、内蒙古自治区示范物流园区在沙良物流园同时(tóngshí)揭牌。
沙良物流园围绕加快推进铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输(yùnshū)优势,聚焦乳制品、水泥、商品汽车、非金属矿产等(děng)四大核心运输品类,先后为蒙牛、伊利(yīlì)、中(zhōng)石油、阜丰科技等企业量身定制物流方案,充分利用公铁联运优势和仓储、装卸设备等硬件条件,吸引内蒙古利业商贸有限公司(yǒuxiàngōngsī)、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年实现货运(huòyùn)到发量512.7万吨。
千年之前,驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中欧(zhōngōu)。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出,呼和浩特市将加快打造中欧班列(liè)(liè)集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运(fāyùn)中欧(中亚)班列150列以上。伴随一列列中欧班列跨越山海、飞纵江川(jiāngchuān),满载“中国制造”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续(jìxù)跑出联通世界的“加速度”。
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