中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道(suìdào)内，伴随挖掘机将最后1米(mǐ)岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通(quánxiànguàntōng)。

绥芬河市是我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达(dá)358.1万吨，同比增长9%，持续(chíxù)服务(fúwù)共建“一带一路”高质量(gāozhìliàng)发展。

绥芬河隧道施工作业(zuòyè)现场

为进一步提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥(bīnsuí)铁路绥芬河至(zhì)国境线提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行时速(shísù)将(jiāng)由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河(suífēnhé)隧道施工作业现场

由于项目地处我国严寒地区，施工(shīgōng)受气候和地形条件影响大。负责工程设计的中铁第五(dìwǔ)勘察设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内(nèi)设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与(yǔ)保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

负责施工的中铁六局集团优化施工组织(zǔzhī)，发挥专业(zhuānyè)能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段，有效提高施工效率。

据(jù)了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全(ānquán)保障。

记者(jìzhě)：杜怀宇 王迪；摄影：曲艺伟；视频：王迪